一般设备厂家生产的螺杆并联机组，出厂时机组的油分离器内一般不预装润滑油。所以在螺杆并联机组安装（放置定位、连接管道、连接电气）完毕后，需对系统进行检漏、加注润滑油，然后抽真空、加入制冷剂并确认系统没有泄漏点后方可进行调试。

一、压力及泄漏测试：

关闭制冷装置中与外部环境相通的阀门，在系统里面打入干燥氮气，当系统压力达到 10~15 bar时，停止充入氮气，用肥皂水对所有焊接部位、螺纹连接部位、阀门连接等位置进行检漏，并对系统进行保压24小时，如果压力基本保持不变，说明系统密封性良好，可以将保压用的氮气放出。

二、加润滑油：

必须使用压缩机厂家指定的润滑油。先打开所有油路上的阀门，从进油阀口（有的机组的加油阀设置在油分离器上，有的也在油过滤器前设置加油阀）将润滑油注入油分离器。油量一般先加到油分的视油镜的中间位置。然后将大约是总注入量的 1％的制冷剂注入油分离器中，确保油能够从油分离器流入油冷却器和系统油管路。

储存润滑油的容器必须是密封的容器，防止润滑油吸收环境中的水分。

三、抽真空：

抽真空前先安装好所有的干燥过滤器芯。打开油加热器（设定在 40-45ºC）。关闭系统与大气连接的阀门，打开机组与其他设备的阀门。大多是在干燥过滤器附近设置有充注制冷剂的阀门（充液阀），从此处连接真空泵的管道。一般不允许用机组自身抽真空。

四、充注制冷剂：

抽真空后，可以从干燥过滤器前的加液阀，加入制冷剂。系统内其他设备的大小和型号（比如蒸发器、冷凝器、储液器等）会影响到制冷剂的充注量，可以先按理论计算量进行充注。

理论计算量是各设备的容积数乘以其容积系数再乘以制冷剂密度。例如，蒸发冷的容积系数为20%；液管的容积系数为100%；贮液器的容积系数为70%，等等。按照厂家要求的制冷剂型号及推荐充注量进行充注。